Es necesario Añadir a Mano A Mano A la Valvula Pneumatica V{0}}bola?
La responsa es necessària. Lo mecanisme de ròda a la man de V{{1}tipe regulant la valvula de bola e la valvula son correspondudas entre eles. Es bon d'apondre de ròda a la man. Quins son los beneficis? Mercés de regardar en bas.
Los principales usos del mecanismo de roda manual instalados en la valvula de v{0}}bola pneumatica son los siguientes:
1. Quand lo senhal de font d'aire o lo senhal electric fracassa, o quand los components principals (coma lo diafragma, lo ressòrt, lo selh, las pèças de transmission, etc.) de l'actuador del V- tipe regulant la valvula de bola son damatjats, l'operacion automatica deu èsser cambiada a l'operacion manuala. valvula.
2. Lo mecanisme manual pòt tanben èsser utilizat coma limitador de V{{1} tipe regulador de la valvula de valvula. Quand la pression del senhal es zèro, la valvula es siá plenament dobèrta o plenament barrada. Si el proceso requiere una pequeña cantidad de flujo a la valvula reguladora, se puede lograr a la rueda de mano. 3. El mecanismo de la roda manual puede mejorar la fiabilidad de operacion de V{{5} tipus regulador de la valvula de bola. Si la valvula se añade con derivacion, el costo de inversion es grande y la zona de suelo es grande. Quand lo calibre es grand o se utiliza lo metal preciós, lo còst serà mai naut. Lo mecanisme de ròda de la man es lo còst- efficaç en çò que tanh al còst d'investiment o a la zòna de sol. I a dos tipes de mecanisme de ròda a la man : montat en naut e montat costat. Lo tipe montat superior pòt pas que limitar lo viatge dins una direccion, e lo mòde de traccion de cargol es sovent adoptat. Aquesta mena de ròda a la man es installada sus la part superiora de l'actuador, e lo cargol es utilizat per menar la manga o la notz de cargol.
